【HKSレーシングサクション用自作遮熱板】

エキマニを交換したのは非常に良かったのですが、バンテージをエキマニ自体に巻かなかった為、エンジンルームの熱が非常に高くなってしまったのです。色々と聞いた話では吸気部分の温度が高いとパワーロスを起こすとの事で今回の政策を行いました。 私の場合、吸気温度が高いとどういう現象が起きてロスが発生するかは正直わかりません(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･　 ただ、『出来るだけ低い方が良い』という単純な考えでの作製となった為に疑問になった方は詳しく調べてみて下さいね。

【ご注意！】 この内容を参考にして作業中に事故が発生しても当方は一切責任を負いません。

今回の遮熱板作成前にステンレス板0.5にて仮遮熱板を作成。
0.5ｍｍであれば普通のハサミでも切れる為に容易に作成が出来たのだが、0.5ｍｍというのは非常に薄い事が分かった。 エンジンの振動で常に振動してガラガラ音が聞こえてくるし、無いよりはマシかな？って感じだった。 なんと言っても見た目が悪かったのが1番の難点だったかもしれません(￣ー￣;　 まぁ、試作と言い聞かせながらも厚い材料でどうやって作成するかと考えていると近所に金物材料を販売しているところを発見。 現場の方に形などを相談して作成をお願いしたがかなり高くなるだろうとの事で断裁ならその場でやってくれるとの事。 後日、試作の遮熱板を持って行き材料を検討して加工のことを考え、アルミ素材を選択。 厚みは1.2ｍｍでアルミ板に試作品を広げて型を取り、断裁をお願い。 ただし、曲線や途中で残すと行った事は出来す、直線で切り落としてしまうのでR部分や切り込みは金切りバサミを借りて加工。

これが遮熱板にボードを止めた状況。
画像は両面テープで止めていますがしっかり止めないとビビリ音が出そうです。 それを防ぐ為にボルト止めにて固定をすることに。 アルミ板とボードを電動ドリルで穴を開けてボード１枚に付きボルト４本で固定。 これでかなりしっかりと付き、ビビリ音は出そうもありません。

画像を見て頂くと分かりますがアルミと耐熱ボードはボルトにて固定をしています。その間には両面テープも使用しておりこれによってビビリ音が出ないようにと思っています。多少の遮熱板とエアクリ自体のステーが干渉しますが気にしないことにしました（笑）多分１mm程度の調整で干渉は避けられると思うのですが常に干渉している訳ではないので。